شركتان تشتركان في الشغف بالخشب ، جلينمورانجي - صانع ويسكي هايلاند واحد الشعير سكوتش - و دراجات رينوفو الصلبة تعاونت لبناء دراجات مخصصة مصنوعة من براميل الويسكي المعاد تدويرها.

كانت الدراجات الخشبية موجودة منذ أوائل القرن التاسع عشر ، لكن مؤسس رينوفو ، كين ويلر ، وجد مصدرًا جديدًا نسبيًا: براميل الويسكي المستعملة.

يستخدم Glenmorangie براميل البلوط الأبيض الأمريكية التي كانت موجودة سابقًا بوربون مرتين فقط لصنع ويسكي سكوتش. بعد التعبئة الثانية ، يتم شحن البرميل الذي كان سيتم التخلص منه لولا ذلك إلى بورتلاند ، أوريغون ، حيث يوجد مقر رينوفو.

ركوب الدراجات يلتقي بإعادة التدوير

بمجرد وصولها إلى ورشة عمل Renovo ، يتم تجفيف البراميل بالفرن وصقلها وصقلها قبل تصنيعها في الإطار المجوف النهائي. ينعكس المنحنى الطبيعي للبرميل في أسفل الإطار. يستغرق صنع كل Glenmorangie Original ، الذي يزن 18 رطلاً ، 15 عصا وحوالي 20 ساعة عمل.

قبل قبول الخشب (رفضت الشركة الإفصاح عن المبلغ الذي كانت تدفعه مقابل البراميل ، إن وجدت) ، حرصت رينوفو على أن يتماسك الخشب كإطار دراجة.

وقال متحدث باسم الشركة: 'الخشب ليس كل شيء على قدم المساواة'. 'تم إجراء تقييم هندسي لأن [أي خشب] يجب أن يفي بمعاييرنا.'

في أثناء، براون فورمان ، صانعة Jack Daniel’s and Woodford Reserve ، أعلنت أنها ستستثمر 45 مليون دولار في كوبرج لويزفيل ، كنتاكي. وستتركز المعدات الجديدة في قسمي 'Heading' و 'Staving' وهي مصممة لخفض تكاليف التشغيل ، فضلاً عن وظائف 70 عاملاً كل ساعة.

يبلغ سعر براميل الويسكي الأمريكية الجديدة من 275 إلى 295 دولارًا للقطعة ، وفقًا لـ كنتاكي برميل ، ذ .

بيع الويسكي

ستتوفر دراجة Glenmorangie Original بثلاثة أحجام تبدأ من حوالي 6950 دولارًا. سيتم ترقيم كل دراجة.

تعاون Glenmorangie مع Renovo هو الثاني في سلسلة 'Beyond the Cask' ، والتي يقول مصنع التقطير البالغ من العمر 174 عامًا إنه يحتفل بالبراميل التي ينضج فيها Glenmorangie Original عن طريق إعادة استخدام العصي بطرق مبتكرة. في العام الماضي ، ابتكرت الشركة أول نظارات شمسية ويسكي سكوتش في العالم مع مصمم نظارات بريطاني.